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DioFit林道激走仕様を作る「ボアアアップ作業編」AF27

たった10ccされど10cc 散々悩んだけれど、やっぱりボアアップ後の2ストロークエンジンの力強さの魅力に勝てず、60ccのピストンとシリンダーを組んでAF-27型ディオフィット「林道激走仕様」を作りました。いきなり完 […]

パワーアップの誘惑 50ccのスクーターをボアアップするとなると、後々の事まで色々と考えないといけません。メリットとデメリットを天秤にかけて行うか？行わないか？行うなら何ccにするのかを考えてみました。ボアアップする？ […]

サビは大敵 DioFit（ディオフィット）は1997年頃のホンダの2ストロークエンジンスクーターです。先日1,000円で私の元にやってきたのですが、外装もシートも無い、電装系も欠品だらけのひどい状態でしたが、逆にこいつ […]

名機だと思いますなぜかDioFitが私のところに集まって来るのです。この半年で3台目です。最初の1台目は原チャレ（不定期開催の60分耐久オフロードレース）に出場したマシンで、その後は長男の通勤快速として活躍中です。 […]

安価にパワーアップする方法 DioFitといえば1997年〜1999年まで発売されていた2スト空冷マシンですが、スーパーディオのオバチャン仕様といった位置付けで、馬力も5.6馬力しかありません。新車価格も129,000 […]

安価に冷却アップ今年の夏も酷い暑さで、2スト空冷マシンには厳しい環境となっています。ゲンチャレに参加した時も、シケイン的な場所でエンジンの回転を落としてしまうと回復までにモタついてしまい、かなりのロスとなってしまいま […]

50ccオフロード耐久レース 2021年7月25日（日）大町チャレンジフィールドで行われた原チャリチャレンジ略して（ゲンチャレ）にスーパーディオ（ザク仕様）で参加しました。今回も25台（組）限定でしたが、エントリーが間 […]

体感出来る変化２ストロークエンジンを50ccのままで少しでもパワーアップを図る！そのために有効な手立ての一つがエンジンオイルの選択です。私の「原付50ccオフロード耐久レース用」のスーパーディオ１号機ですが、練習中は […]

ジャンク再生ゲンチャレ「50ccオフロード耐久レース」に出場するマシンを探していたところ、格安のスーパーディオ（ジャンク）を手に入れました。一応エンジンはかかりましたが何だか変。どうやらボアアップされている感じ。でも […]

割と簡単ですオフロード走行の練習用にもう一台スーパーディオを仕入れました。しかし、シートがボロボロで酷い事になっていました。破れているだけならまだしも、中のスポンジまで劣化してヘコんでしまっています。廃車置き場の部品 […]