乗って楽しい見て楽しい
MT-03ABSの総走行距離ももうすぐ1000kmになりますが、乗っていて楽しいバイクなのでドンドン走行距離が伸びています。
さらに、顔をはじめ全体のスタイルがカッコ良くてとっても気に入っています。見ているだけでも楽しいバイクです。
満足度90％のカッコ良さ
今回はそんな私のMT-03ABS（ロボ）のお気に入り箇所を写真に撮ってみましたのでご覧ください。
大きなエアシュラウド
シュラウドとか言うらしいですが、私的にはエアインテークと呼んでいます。ちなみにDANGER（危険）ステッカーを貼っていますが全然危険箇所ではありません（笑）
2018年型のインテークも格好良かったのですが、塗装されていなくて樹脂そのままでした。新型になって塗装されていますし、内部にフィンまで付いていて細かい所まで作り込まれています。
※ここから取り込んだ空気をエアクリーナーに導いてインジェクションからエンジンに送り込むわけではありません。正直言って無くてもかまわないものです。でも、デザイン上の大きなインパクトとなっています。そういう意味では無くてはならない存在です。
大のお気に入り箇所です。
イカツイ顔
新型MT-03/25ABSの最大の特徴と言っても過言ではないでしょうこの顔。
自作のスクリーンをポジションランプ（目）ギリギリまで伸ばしてさらに目つきが悪くなっています。
このLEDプロジェクターヘッドライトは口の部分に当たります。よく、口からビーム砲を発射している様だと言われていますね。充分明るいのですが、社外品でもう一回り大きくて明るいヤツをどこかで出してくれないかなあ。売れると思うんだけどなあ。
ポジションランプは目にあたります。カメラが入っていたら面白いのですが、光るだけでも充分満足です。
バイク好きな人とすれ違う時、「お〜？！」って感じで見られるのが快感ですね。でも、興味ない人には全然ピンとこないみたいです（笑）
一番のお気に入り箇所ですね。
完成に近いスクリーンです。
次が完成型のスクリーンです。更にイカツイ顔になりました。
目が隠れ気味だったので修正してガンメタのラッピングフィルムを貼りました。
詳しくはスクリーンを自作したページをご覧ください。最後にリンクを貼ってあります。
むき出しでコンパクトなエンジン
2気筒エンジンだから横幅は狭くて当たり前なのですが、それでもコンパクトでメカメカしいエンジンの造形が格好良いと思います。
クラッチ側からご覧ください。
昔乗っていたFZ400Nのエンジンも4気筒の割にコンパクトで良い形をしていましたが、今見るとやっぱり古さを感じてしまいます。
2気筒なのに良く回るし、低回転からトルクがあってとても乗りやすいエンジンです。
野太い音のマフラー
2018年型MT-25の時と全く形は同じに見えます。しかし、明らかに違う音がするのです。もっと野太くて力強い音が。かといってウルサイわけではありません。心地よいサウンドで低回転では野太い「ドドドドドッ」中回転から高回転では野太い「クオー！」
中高回転で甲高い音がしていた2018年型MT-25も良かったのですが、私的にはMT-03ABSの低めで力強い音の方がお気に入りです。
また、斜め上を向いたこの角度も結構好き。雨が降ったら排気口から入っちゃうんじゃないかと心配になってしまいます。
細めのLEDウインカー
やっとこさLED化されたウインカー。なんで今まで頑なに電球だったんだろう。一年早く新型になったYZF-R25だって電球だったのに、MT-03/25でついにLED化されました。もしも電球だったら絶対後でLED化してたもん。余分な出費にならなくて良かった。
デザインも細くてシュッとしていてカッコ良いですし結構明るいです。これだったら大満足です。
LEDテールランプ
前のMT-03/25もここだけはLED化されていたのですよね。でも、ヘッドライトはH4ハロゲンバルブ。後でバルブだけLEDに交換している人も多かった様です。
このテールもお気に入りの箇所です。シュッとしていて無駄のないデザインですし、LEDで明るくて視認性も良いのです。
ただ、ここから下に伸びるリヤフェンダーはもうちょっと何とかならないのかなあ？と思います。フェンダーレスにしようかとも思いますが泥汚れが気になります。かなり田舎に住んでいるもので。リヤフェンダーの形はマイナスな点ですね。
幅広シートで尻が痛くならない
以外と気に入っているのがこの幅広シート。シート自体の厚みはそんなにないのですが幅が広いこともあって座り心地は良いです。半日乗っていても尻が痛くなることはありません。
FZ400Nの時は結構尻が痛くなった記憶があるのですが、このシートは尻が痛くならないのです。
オッサンになって太ったから尻にも肉が付いたから？
シルバーに輝くステップまわり
高級感あると思うステップまわり。MT-25はステップ上のカバーみたいなヤツに肉抜きの穴が空いていますが03には穴がありません。パッと見で25と03を見分けるにはここしかありません。シュラウドの文字は小さいからパッと見ではわかりにくいのです。
ステップ位置も良いから交換の必要はありません。ハンドルが高いからバックステップつけたら変なポジションになりそう。
このままで充分だと思います。
フルデジタルメーター
すげえ、車も含めて全部デジタル表示のメーターって初めてなのです。針のメーターも良いと思うのですが、スピードが数字で表示されるのはわかりやすいです。しかも文字が大きくて読みやすい。
以外と重宝しているのがシフトポジションインジゲータです。走行中に「あれ？今何速だっけ？」て時にすぐにわかるのです。6速なのに5速の様な気がしてギヤを上げようとする事がなくなりました。
ちょい嬉しいMTマークの表示。基本YZF-R25/3と同じメーターのはずなのですが、左上にMTマークの表示があります。
MTオーナーが喜ぶ事間違いなし。こういうの嬉しいですね。
あと、時計の表示が独立しているのがポイントです。オドメーターやトリップメーターと切り替え式になっている車種もあるのですが、時計は時計で表示されていて、トリップメーターや燃費計は別に表示されているのが理想です。このメーターはまさに理想的表示です。
どデカイ燃料タンク
正確には中に鉄製の燃料タンクが入っていて、外回りは樹脂のタンクカバーになっています。
それにしてもこのグラマラスなタンクの造形といったらたまりませんね。2018年型MT-25のタンク形状も結構好きでしたが、新型はの形はもっと好きになりました。
思わずなでなでしてしまいます（笑）
青いホイール
YAMAHAの青は青好きの方にはたまらない色合いなのです。私も結構好きなのです。（広角レンズで撮っています。）
でも、ヤマハの青いバイクに乗ったのはMTが初めてだったのです。RZ50は黒だったし、XJは黒。FZ400Nに至っては赤だったし。当時のヤマハ車にこんなに綺麗な青が無かったのかもしれません。あったら当時から乗っていたと思うのです。
倒立フロントフォーク
正直言って倒立になる事によって値段が高くなるなら普通でも良いじゃん！って思っていました。倒立と正立でそんなに違うの？って。
実際走ってみるとコーナーでの安心感が違います。新パターンのラジアルタイヤという事もあるとは思うのですが、路面にピタッと張り付いている様に安定していて怖いという事がないのです。
倒立フロントフォークの恩恵だとしたら充分に価値あるものだと思います。
また、友人に見せびらかしに行った時「おっ！倒立サスになってるんだ。すげー。」と言われました。結構インパクトあるのですね。
興味ない人には全然わからないみたいだけど、バイク好きにはよくわかる。「倒立フロントフォーク」今ではお気に入りです。
青いレバーに交換
ちょっと純正のレバーが気に入らなかったので青に交換しました。ここだけ赤ってのも目立って良いかなと思ったのですが、やっぱり青。
調整機能が付いているショートレバーです。かなり握りやすくなりました。見た目も良いしね。
MTシリーズ用ミラー
こんな形のミラーのバイクに乗った事がなかったです。ちょっと見にくいかもしれません。でも、デザインが良いので気に入っています。
以前はナポレオンのミラーにすぐに交換しちゃったけど、これはこのまま行きます。
自作のスクリーン
純正のオプション品は高価なのに小さいから風防効果は見込めません。だったら作っちゃえ。
作り方はこのサイト内でも紹介していますので良かったらご覧ください。2ピース構造になっていて、夜間はポジソンランプの光を拾って光ります。
もうちょっとポジションランプが出る様に改良しようと思っています。あと、シルバーの部分はガンメタにする予定です。
自分で作るからデザインも大きさも自由にできます。しかも安価に。
追記：形を修正してガンメタにしました。
ページの最後にスクリーンを自作した件のリンクを貼ってありますので良かったらご覧ください。
私の乗車スタイル
結構ガチガチな格好になっています。遠出する時はこのスタイルですね。
DUHANのジャケットの肩や肘にはコミネのCEレベル2の黄色いパットが入っています。
膝からスネにかけてもコミネのCEレベル2のプロテクターを付けています。
※普段コンビニに行く時や歯医者に行く時は普通にカジュアルな服装と靴で出かけますのでご安心を。
フロントビュー
前から見た感じ。（超広角レンズで撮っています。）
やっぱりイカツイ顔が目を引きます。
フィヤビュー
後ろから見た感じ。（標準レンズで撮ってます。）
この尻が跳ね上がった様なデザインが格好良いですね。とんがったテールも。
ただし、タンデム用のグラブバーが無くなったのがマイナスポイントではあります。2018年型MT-25の時はあれがお気に入りでした。
MT-03のカッコ良い所まとめ
今回は新型MT-03ABSのカッコ良いと思える箇所やお気に入りの箇所を写真を交えて紹介してみました。
すでにオーナーの方は「そうそう」とか「アルアル」って思ってもらえたら嬉しいです。
購入を検討されている方は「へえ〜」とか「そうなんだ」って見てもらえたら嬉しいです。
いつか乗り心地・走り心地についても紹介しようと思うのですが、写真の様に見てわかるものではないのでどう表現するのかが難しいですね。
みなさん楽しいバイクライフを。
スクリーンについてはこちらをご覧ください。
クラッチレバーについてはこちらをご覧ください。
