古いスクーターの前後サスペンションを交換する方法「AF27ディオ」バイクカスタムメンテナンス 意外と簡単 長年乗ったり中古で購入したスクーターのサスペンションはスカスカだったり、動きが悪くて乗り心地が悪かったりします。コーナーリングにも悪影響がありますので思い切って新品に交換してしまいましょう。 今回交換するのは […] 続きを読む
AIRSALアルミシリンダーボアアップキットレビュー「AF27」オフロードバイクカスタムメンテナンス 品質が一番 安価なボアアップキットを入れて60cc化して黄色ナンバーで走っていたDioFitですが、油断して焼き付かせてしまいました。 燃料タンクにもオイルを入れてダブル混合で慣らし運転をしていましたが、燃料タンクが空に […] 続きを読む
50ccのスクーターをイジって何になるの?でも楽しくて仕方ない話オフロードバイクカスタムバイクライフ 楽しい原付バイク 新型コロナウイルスの影響もあって、バイクブームが来ているみたいですね。あなたはどんなバイクが好みでしょうか。 最近私がはまっているのが50ccのスクーターをイジる事です。小さいバイクをイジるのが楽しくて […] 続きを読む
AF27DioFitボアアップ60cc化とその後の焼き付き?抱き付き?オフロードバイクカスタム 安物は当たり外れあり 安価なボアアップキットでも調子の良かったAF27型DioFitですが、ついに軽い焼き付き?抱き付き?を起こしてしまいました。 再始動出来てトロトロ走れたのでどちらかというと抱きつき?ですかね。 油断 […] 続きを読む
DioFit林道激走仕様「60ccボアアップ車」の動画AF-27オフロードバイクカスタム たった10ccアップされど10cc ボアアップが完了したDioFitですが、激走の様子を動画にしてみましたのでご覧ください。 まずは畑のオフロード練習場で走っている様子です。 50ccオフロード耐久レース用のスーパーディ […] 続きを読む
DioFit林道激走仕様を作る「外装塗装ザク化編」AF27オフロードバイクカスタムバイク用品 MA-06ザクⅡ仕様 また出たDioのザク化塗装! スーパーディオもディオフィットもなぜかザク色が似合うと思うのは私だけではない筈です。特にフィットは丸っこいデザインだからでしょうか?ザクカラーが良く似合うのです。 ちな […] 続きを読む
DioFit林道激走仕様を作る「前後サスペンション交換編」AF27オフロードバイクカスタムメンテナンス 走り心地良好に 1,000円で仕入れたAF27型DioFitのサスペンションがガタガタ!のスッカスッカでしたので交換しました。 こんな状態で私の元にやってきたDioFitです。1,000円で来たのに最終的に30,000円 […] 続きを読む
DioFit林道激走仕様を作る「ボアアアップ作業編」AF27オフロードバイクカスタムバイク用品 たった10ccされど10cc 散々悩んだけれど、やっぱりボアアップ後の2ストロークエンジンの力強さの魅力に勝てず、60ccのピストンとシリンダーを組んでAF-27型ディオフィット「林道激走仕様」を作りました。 いきなり完 […] 続きを読む
DioFit林道激走仕様を作る「ボアアップすべきか考察」AF27オフロードバイクカスタム パワーアップの誘惑 50ccのスクーターをボアアップするとなると、後々の事まで色々と考えないといけません。メリットとデメリットを天秤にかけて行うか?行わないか?行うなら何ccにするのかを考えてみました。 ボアアップする? […] 続きを読む
DioFit林道激走仕様を作る「タンク周り塗装編」シャーシーコートAF27オフロードバイクカスタムメンテナンス サビは大敵 DioFit(ディオフィット)は1997年頃のホンダの2ストロークエンジンスクーターです。 先日1,000円で私の元にやってきたのですが、外装もシートも無い、電装系も欠品だらけのひどい状態でしたが、逆にこいつ […] 続きを読む