「KLX125」の記事一覧

XTZ125のエンジンオイルは何が良いか？カストロールパワー１を選びました。

非力なエンジンだから XTZ125のエンジンオイルは何が良いのだろう？とか、自分で交換してみたいけどどうやるのだろう？と思っている方向けに私が使っているエンジンオイルと交換の仕方を書いてみたいと思います。エンジンオイル […]

見た目と操作感アップ純正のレバーってどうしてあんなにダサいんだろう。最初っから格好良い物を付けておいてくれれば良いのに。コストダウンで仕方ないのか？良く言えばユーザーが交換する楽しみを残しているのか？微妙に長いから […]

良音と軽量化と格好良さ KLX125の純正マフラーって静かなのです。静かなのは良いのですが「耕運機か？郵便屋さんか？」と思える様な音なのです。乗っているこちらとしては「やる気が出ない音」というか…。見た目もイ […]

威力を発揮する KLX125って林や森の中に入ったらどうなんだろう？ちゃんと走れるのかな？パワーは足りるのかな？そんな疑問にお答えできる様に、実際に林間コースを走ってレビューしたいと思います。ここでも、コンパクトで軽量 […]

楽しく遊べます KLX125ってオフロードでの走りはどうなんだろう？ちゃんと走れるのかなあ？と思っている方の参考になればと思って畑のオフロード場で乗ってみました。このバイク、これからオフロードの練習をしようと思っている […]

林道を颯爽と走る KLX125はどちらかというとオンロード寄りの設定になっています。見た目はオフロードバイクなのにね。まあ、今時の日本の道路事情は未舗装の道を探す方が難しいと言えるので仕方ないのかもしれません。では、林 […]

オンもオフも颯爽と走るオフロードバイクが欲しいと思った時、気になるのがオンロードでの走りです。日本の道路のほとんどはアスファルトで舗装されているので、普段は未舗装の道を走る機会はほぼありません。通勤・通学・チョイ乗り […]

俺も欲しいフルサイズのオフロードバイクは大きい！足がつかない。と思っている方にオススメしたいのがKLX125です。 112kgと軽量で、フロント19インチリヤ16インチのコンパクトな車体は、抜群の足つきと取り回しの良さ […]

もっと軽く弟がKLX125を購入しました（中古です。） KLX125は公道を走れるオフロードバイクとしては軽い方だと思います。カタログスペックですが総重量112kgです。それでも林間コースに入って転ぶと痛感します。少 […]

加速重視走破力アップ弟がKLX125の中古を購入しました。早速フロントスプロケットを標準の14Tから12Tに落として、オフロードでの走破力をアップしました。この仕様で林間コースもグイグイ行ける様になりました。 ※今回 […]