XTZ125の点火プラグをNGKのイリジウムに交換オフロードバイクカスタム 耐久性を求めて 私のXTZ125は2015年式の中国ヤマハ生産です。ふと点火プラグの焼け具合はどんな感じかと思って抜いてみたら芯のところが真っ白でした。 あれ?熱価を上げた方が良いのか? CR7HIXに交換 調べてみたら […] 続きを読む
MT-03ABSのドライブチェーンのメンテナンス初級編注油メンテナンス 時々注油をしましょう エンジンの力を後輪に伝えるための大事な部品がドライブチェーンですが、チェーンルブを塗布して油分を切らさないようにしておきましょう。 初歩的なメンテナンスとして、自分でチェックしてクリーニングして注油 […] 続きを読む
古いバイクのエンジンオイル交換方法【全合成油で快調】オフロードメンテナンス 化学合成油のススメ バイクのエンジンオイルの交換をやったことがない方に参考になればと思って書いてみました。 さて、私のオフロード練習用のバイクはXLR80Rという1987年頃製造された旧式で、中古のそのまた中古でボロボロ […] 続きを読む
MT-03ABSが総走行距離1000kmを越えて初回点検メンテナンス 慣らし運転終了 5月25日の夕方、私のMT-03ABSロボが総走行距離1000kmに達しました。外出自粛が続いていたのでほぼ通勤に使うのみでなかなか距離が伸びませんでした。 もうすぐかな?もうすぐかな?と思っていてもつい […] 続きを読む
バイクの押しがけを知らなかったCB50の友達の話メンテナンス 真面目な彼はCB50 高校生の頃、仲の良かった友達がホンダのCB50に乗っていました。当時の私はヤマハRZ50でしたが、2ストロークバイクが全盛の時代に4ストロークのCB50に乗っていた彼。今では県庁に務めていて結構なお […] 続きを読む
MT−03を新車で購入したら届いたヤマハからの初回点検の案内バイクライフメンテナンス メーカーからのうれしい手紙 あれ〜?バイクを買ってメーカーから手紙が来たなんて初めてだなあ。もっとも新車で購入するのは30年ぶり位だからその間に丁寧になったということかなあ。 納車されてから10日位でこの封筒が届きました […] 続きを読む