スクーターの破れたシートを張り替える方法「ディオの例」バイク用品メンテナンス耐久レース 割と簡単です オフロード走行の練習用にもう一台スーパーディオを仕入れました。しかし、シートがボロボロで酷い事になっていました。 破れているだけならまだしも、中のスポンジまで劣化してヘコんでしまっています。廃車置き場の部品 […] 続きを読む
DioFitにIRC-GP110ブロックタイヤを履いてレースに出る予定オフロードバイクカスタムメンテナンス耐久レース グリップ力アップ 原チャレ「原付チャレンジカップ」に出場るため準備を始めたDioFit。 レギュレーションは以下のとおりです。 ・車種は50ccのビジネスバイク及びスクーター ビジネスバイクのクラスは具体的な車名で言うと […] 続きを読む
MT-03/25ABSのハンドルバーエンド交換方法と効果についてバイクカスタム 振動対策と見た目アップに MT-03ABSのエンジンは振動が少ない方だと思います。ハンドルに来る振動も気にならないレベルです。 ただ、標準で付いているハンドルバーエンドの見た目がイマイチだったのでカッコイイ物に交換する事 […] 続きを読む
【傷防止】MT-03ABSのメーターパネルに保護フィルムを貼ったバイクカスタムバイク用品 傷はショックです 実は、新車で買ってすぐの時にMT-03ABSのメーターパネルに傷を付けてしまいものすごくショックでした。 キーの先端が少し強く当たってしまい、引っかき傷を作ってしまったのです。そんなに強く当てたつもりは […] 続きを読む
【激安品】XTZ125に赤いハンドルバーエンドを取付けオフロードバイクカスタム 見た目重視 私が乗っている「山遊び仕様のXTZ125」のハンドルにハンドガードを取り付けていたのですが、軽量化に反するため取り外してしまいました。 ハンドガードを取り付けた時に開けた穴はそのままにして乗っていたのですが、 […] 続きを読む
KLX125のクラッチ&ブレーキレバーを調整式に交換する方法と効果オフロードバイクカスタム 見た目と操作感アップ 純正のレバーってどうしてあんなにダサいんだろう。最初っから格好良い物を付けておいてくれれば良いのに。 コストダウンで仕方ないのか?良く言えばユーザーが交換する楽しみを残しているのか? 微妙に長いから […] 続きを読む
【良音と軽量化】KLX125にスリップオン弾丸マフラーを取り付ける方法オフロードバイクカスタム 良音と軽量化と格好良さ KLX125の純正マフラーって静かなのです。静かなのは良いのですが「耕運機か?郵便屋さんか?」と思える様な音なのです。乗っているこちらとしては「やる気が出ない音」というか…。見た目もイ […] 続きを読む
XTZ125のシュラウド破損でRX-72-2ガンダムカラー化オフロード 白赤青黄色 あ〜やっちまった。XTZ125のタンクシュラウドが見事に割れてしまいました。 いつもの林間コースの下り坂、前の日降った雨でまだ濡れていて思いっきり滑ってしまいました。 黄色の矢印の通り下りて来て、丸印のところ […] 続きを読む
IRC-TR-011ツーリストというタイヤについてのレビューオフロードバイクカスタムバイク用品 先生イチ押しのタイヤ 私がオフロードバイクを買う時の先生のアドバイスは「フロント21インチ、リヤ18インチのフルサイズにしなくてはダメだよ。」とのお言葉。しばらくして納車されたXTZ125を連れて行くと「お〜し!良い選択 […] 続きを読む
【ポン付け】XTZ125のチェンジペダルをSP武川APE/XR用に交換オフロードバイクライフ 流用でピタリ合致 XTZ125ってオフロード車なのにチェンジペダルが可倒式じゃなくて固定式。しかも、いかにも安造りなダサダサのペダルが付いています。これは何とかしたいですね。 以前、YZ用として売られている可倒式チェンジ […] 続きを読む