ありがたい低燃費
バイクを通勤に使う様になるとうれしいのが燃費の良さです。ガソリン結構高いですから。
しかし、YAMAHAのMTシリーズでもMT-10だとリッター15km/L位と聞きますし、09で18〜20km/Lと聞きます。それに対してMT-03/25だと35km/L位は走ってくれます。（走り方にもよります。）
ちなみに2018年型MT-25の時は、のんびりツーリングで約40km/Lを記録しました。（燃費計がこれ以上表示できなかったのですが。）普段の通勤で35〜37km/L走ってくれていたので結構助かりました。
バイクなんて燃費を気にしながら走る乗り物じゃ無いと思うのですが、航続距離が長い方が安心ですし、お財布に優しいのはやっぱりうれしいです。
私の車（トヨタ車）はハイブリッドではありませんから良く走っても15km/Lです。バイクだと２倍以上も走れるのです。
ビーナスラインツーリング時の燃費
10月20日（火） 購入から半年後、総走行距離は約2,500kmになりました。
秋晴れとなったこの日、朝の自宅の外気温は何と1℃でした。それでも行かなければ、もう行くことが出来なくなってしまうでしょう。今日は仕事が休みなので早速出発準備に取り掛かりました。（10：00の出発時は７℃でした。）
満タン方法での燃費計測
ついでに燃費調査をしようと思い、MT-03の燃料タンクを満タンにして出発です。
口元のキャップギリギリのこの位置まで入れておいて、帰ってきてからガソリンを計量しながら同じ位置まで戻します。入ったガソリンの量を走行距離で割れば燃費がわかります。
プレートの小さな穴のところにガソリンがヒタヒタする感じです。
平均燃費計（AVE）もリセットして燃費計と実燃費との差も見たいと思います。
走行距離はトリップメーター１をリセットして区間距離を計測しました。
最高の天気に恵まれて多くのライダー達がツーリングを楽しんでいました。
美ヶ原高原美術館の駐車場です。お天気は最高でしたが、遠くに見えるはずのアルプスは残念ながらガスがかかってしまっていて見えませんでした。
帰宅してガソリンを計量しながらタンクに戻しました。
出発前と同じ位置になるまで戻したら3.8リットル入りました。
トリップメーター１を見ると172.7kmとなっていました。
172.7km÷4.8ℓ＝36.0km/ℓという計算結果になりました。
燃費を計測する条件としては厳しかったと思います。
・気温が低かった事。（出発時７℃）
・標高2000mの美ヶ原とビーナスラインの走行。
・オッサンの体重は76kg（着込んだのでもうちょっと重かったと思います。）
これらの悪条件でも満タン方法で36.0km/ℓが出たのは正直驚きです。しかも、ビーナスラインのツーリングを楽しむ事が目的だったので燃費を意識した走りはしていません。
それでも36.0km/ℓが出たのは良い結果だと思います。参考にしていただければと思います。
ちなみに平均燃費計（AVE）の表示は39.9km/ℓと表示されていました。ちょっと盛りすぎですよね。平均燃費計が32km/ℓ位の表示をしている時は実燃費との乖離は少ないようですが、40km/ℓ位の表示が出ている時は誤差が大きくなるようです。この辺も参考にしていただければと思います。
MT-03ABS新車時の燃費
私のMT-03ABSですが、納車されてすぐに満タンにしました。
282km走って満タンにしたところ、9.1リットル入りましたのので282÷9.1＝30.99（約31km）
この時、メーターの燃費計は31.7km/Lと表示されていましたので誤差0.7km。結構正確なのですね。
ど新車で慣らし運転中ということもあり、ぶん回す様な運転はしていませんが、この燃費は優秀じゃないでしょうか。
2回目の満タンで燃費計をリセットしていますが、現在の表示は約34.4km/Lです。通勤の帰り道は数km上り坂が続くのですが、結構な燃費の良さですね。
2018年型MT-25の時は3,000kmを越えたあたりからグッと燃費が良くなりましたので、MT-03ABSもその頃からもう一伸びするのではないかと思います。
納車1ヶ月後500km走行時の燃費
本日5月12日はMT03ABSが納車されてからちょうど一ヶ月目になります。
走行距離もちょうど500kmとなりました。
なかなかキリの良い数字に写真を撮るのって難しいですよね。もうちょっともうちょっと。と思っていたのに気がついた時には過ぎてしまっている事がほとんどではないでしょうか。
表示を切り替えて燃費計を出してみました。すると何と37.4kmと表示されているではありませんか。
今日も勤務が終わって職場から坂道を数キロ登って来ての数字です。そう考えると中々良い数字ではないかと思います。まだ500kmですが、納車時に比べてギヤチェンジが軽くなりましたし、アクセルを開いた時のレスポンスも良く、軽くなった様に感じています。
自分も新しいMT-03ABSに慣れたという事もあると思いますが、いろいろがスムーズです。
プチツーリングでの燃費
本日3回目の給油を行いました。
この時の燃費計の表示は37.7km/Lと表示されていました。一回目の計算で0.7kmしか違いがなかったのである程度正確な数字だと思います。
そして、ガソリン満タンにして燃費計をリセットして浅間山周回プチツーリングに出かけました。
本当か？この燃費。
帰宅した時点で43.3km/Lの表示です。本当に？まだ総走行距離770kmで慣らしも終わってないのに？
詳しくはこちらをご覧ください。
MT-03ABS-2020で行く浅間山周回プチツーリングコース
次は1,000kmの慣らし運転が終わって新しいオイルに交換した時点での燃費記録をアップしたいと思います。どこまで伸びるのか楽しみであります。
４回目の満タン
本日満タンにしたら9.2リットル入りました。総走行距離は563kmから895kmになっていますので332kmを9.2リットルで走りました。
332÷9.2=36.1km/Lとなります。燃費計は40.5km/Lと表示されていましたので、4kmほど誤差が生じていますね。ここに来て燃費計の表示に疑問が。
まあ、まだ慣らし運転の後半という段階なので、総走行距離1000kmを超えてからメスシリンダーでも使ってきっちり消費したガソリンを計量してみようと思います。
慣らし運転終了後の燃費33km/L
さすがに1000kmも7500回転以下で慣らし運転をやっていると、慣らしが終わるとブン回したくなってしまいます。
昨日、あまり車が来ない山の中の道路でレッドゾーンまで回して遊んできました。
するとあっと今に燃費計の表示は落ちて来て、33.1km/Lまで下がってしまいました。まあ、それでも良い方だと思うのです。
あまり燃費を気にせずに元気良く走っても33km/L位は走ってくれています。
追記：さらに次の日も遊んだら28km/Lまで落ちました。
次回、どこかのタイミングでメスシリンダーを使って実燃費を計測してみたいとおもいます。
