オフロードバイクの定番ハンドガードを取付る「XTZ125編」オフロードバイクカスタムバイク用品 オフロード車らしく XTZ125の見た目をもっとオフ車らしくするため、ハンドガードを取り付けました。 有名なメーカーの物は予算的に無理だったので、安価な汎用品です。それでも結構効果的だと思います。 今回取り付けたのはこち […] 続きを読む
バイクにオフロード用可倒式ミラーを取り付ける「XTZ125編」オフロードバイクカスタムバイク用品 壊れにくくて見やすい 私のXTZ125(2015)は中国ヤマハ生産で、国内では正規販売されていないマシンです。 何と言っても新車価格で20万円代前半で、私のは中古なので10万円代後半で買えたのでコスパは良いと言えます。ま […] 続きを読む
XTZ125のリヤサスのプリロードを調整する方法「動画有」オフロードバイクカスタム 最弱にして良好 私のXTZ125(2015)は見た目オフロードバイクなのですが、セッティングはオンロード寄りです。 ギヤ比が高かったり、標準で履いてるタイヤだったり、リヤサスが硬めの調整だったりしてオフロードでは乗りにく […] 続きを読む
ポン付け!バイクのヘッドライトをLEDに交換する方法「XTZ125編」オフロードバイクカスタムバイク用品 光量と視認性アップで安全に 私のオフロードバイクのXTZ125ですが、ヘッドライトはハロゲンH4-35Wです。最近のLEDヘッドライトと比較すると赤くて暗いのです。 相手からの視認性も良くないためか、こっちが本線を走って […] 続きを読む
標高の高い場所でバイクのエンジンが不調の原因は空気が薄いからオフロードメンテナンス XTZ125の不調が解消 私の家は標高1000m位の高い場所にあり、畑のオフロード場も林道も1000mを超えています。 先日納車されたXTZ125ですが、アクセルをひねってもエンジンが「ボコボコ」言っていて回転が付いて来 […] 続きを読む
畑のオフロード場で練習している様子の動画「XLR80R編」オフロード 基本練習にもってこい ご先祖様から受け継いでいる我が家の畑ですが、お百姓さんでは儲からないため私はやる気がありません。 親父は一所懸命やっていたのですがね。 最近ではシカやイノシシに荒らされてしまって収穫がままならない状 […] 続きを読む
オフロードバイクのパンク修理の方法(チューブタイプ)オフロードメンテナンス 自分でやれば安上がり いつも行っている方には参考にならない記事ですね。初めてパンク修理を行う方は参考にしてみてください。 さて、私のオフロード練習用マシンのXLR80Rのリヤタイヤがパンクしてしまいました。 昨日畑のオフ […] 続きを読む
XTZ125の(リヤ)ドリブンスプロケットを交換する方法オフロードメンテナンス 林道快適仕様 フロント13Tリヤ50Tで林道快適になりました。 先日フロント(ドライブ)スプロケットを標準の14Tから13Tに落としたところ林道を走るのにだいぶマシになりました。チェーンにも余裕ができましたのでドリブンス […] 続きを読む
XTZ125のクラッチ&ブレーキレバーの交換方法「動画有」オフロードバイク用品 セロー225&250と互換性有 私のXTZ125は2015年式中国ヤマハ製造。国内正規販売はされませんでしたが部品の調達にはそれほど苦労はいりません。 今回交換したクラッチ&ブレーキレバーはセロー225& […] 続きを読む
XTZ125の点火プラグをNGKのイリジウムに交換オフロードバイクカスタム 耐久性を求めて 私のXTZ125は2015年式の中国ヤマハ生産です。ふと点火プラグの焼け具合はどんな感じかと思って抜いてみたら芯のところが真っ白でした。 あれ?熱価を上げた方が良いのか? CR7HIXに交換 調べてみたら […] 続きを読む