DioFit林道激走仕様を作る「ボアアップすべきか考察」AF27オフロードバイクカスタム パワーアップの誘惑 50ccのスクーターをボアアップするとなると、後々の事まで色々と考えないといけません。メリットとデメリットを天秤にかけて行うか?行わないか?行うなら何ccにするのかを考えてみました。 ボアアップする? […] 続きを読む
DioFit林道激走仕様を作る「タンク周り塗装編」シャーシーコートAF27オフロードバイクカスタムメンテナンス サビは大敵 DioFit(ディオフィット)は1997年頃のホンダの2ストロークエンジンスクーターです。 先日1,000円で私の元にやってきたのですが、外装もシートも無い、電装系も欠品だらけのひどい状態でしたが、逆にこいつ […] 続きを読む
HONDA-AF27型DioFitが入荷したのでレストアするよ。オフロードメンテナンス 名機だと思います なぜかDioFitが私のところに集まって来るのです。この半年で3台目です。 最初の1台目は原チャレ(不定期開催の60分耐久オフロードレース)に出場したマシンで、その後は長男の通勤快速として活躍中です。 […] 続きを読む
AF27DioFitをスーパーディオの中古パーツでパワーアップオフロードバイクカスタム耐久レース 安価にパワーアップする方法 DioFitといえば1997年〜1999年まで発売されていた2スト空冷マシンですが、スーパーディオのオバチャン仕様といった位置付けで、馬力も5.6馬力しかありません。 新車価格も129,000 […] 続きを読む
AF27スーパーディオの冷却アップ「クーリングファンとヘッド加工」オフロードバイクカスタム耐久レース 安価に冷却アップ 今年の夏も酷い暑さで、2スト空冷マシンには厳しい環境となっています。 ゲンチャレに参加した時も、シケイン的な場所でエンジンの回転を落としてしまうと回復までにモタついてしまい、かなりのロスとなってしまいま […] 続きを読む
2021ゲンチャレ第二戦にスーパーディオで参加した結果はパンク!オフロード耐久レース 50ccオフロード耐久レース 2021年7月25日(日)大町チャレンジフィールドで行われた原チャリチャレンジ略して(ゲンチャレ)にスーパーディオ(ザク仕様)で参加しました。 今回も25台(組)限定でしたが、エントリーが間 […] 続きを読む
2スト50ccバイクの手軽なパワーアップにカストロールパワー1オフロードバイクカスタムバイク用品耐久レース 体感出来る変化 2ストロークエンジンを50ccのままで少しでもパワーアップを図る!そのために有効な手立ての一つがエンジンオイルの選択です。 私の「原付50ccオフロード耐久レース用」のスーパーディオ1号機ですが、練習中は […] 続きを読む
ジャンクスクーターのエンジンが焼きついていた原因と交換オフロードバイク用品耐久レース ジャンク再生 ゲンチャレ「50ccオフロード耐久レース」に出場するマシンを探していたところ、格安のスーパーディオ(ジャンク)を手に入れました。 一応エンジンはかかりましたが何だか変。どうやらボアアップされている感じ。でも […] 続きを読む
スクーターに履ける10インチのオフロードタイヤ2銘柄の比較結果オフロードバイク用品耐久レース IRC IX07SとGP110比較 スクーターにオフロードタイヤを履かせたいと思った時、どれが良いかな?と悩んでいる方も多いのではないでしょうか。正直言って選択肢はあまり多くありませんが、私が試した2銘柄について皆さんの […] 続きを読む
ここぞ!という時のモンスターエナジーで苦難を乗り切っています。オフロードバイクライフ耐久レース 自分がフルパワー 若い頃だったら体力も気力も溢れるほどあって栄養ドリンクをは必要なかったのですが、この歳になると頼ってしまいます。 特にゲンチャレ(原付50ccオフロード80分または60分耐久レース)に出場する時は1時間 […] 続きを読む