近い将来のバイクの姿
私はあと何年バイクに乗っていることが出来るかなあ。20年位は大丈夫かなあ。ヤマハのトリシティーもある事だし。
20年かあ。前半の10年で電動バイクがかなり普及しているのではないでしょうか。
今の段階ではメリットを感じない電動バイクですが、今現在私が考えている良い点・良くない点は次のとおりです。
良い点
・環境に優しい
ガソリンを使わないので排気ガスが出ないという点でしょうか。その代わり発電所で出していたら同じじゃん！って思いますが。
・静か
爆音を立てて走り回るバイクはどうかと思います。他人の迷惑になる様な大きな音がしないのは良いですね。
・ガソリンよりも安い
これからガソリンの値段ってどんどん上がってしまうのではないでしょうか？電気とガソリンで同じ距離を走るのにかかる費用は電気の方が安いはず。
ただ、世の中電動化でガソリンの消費量が減ってガソリン価格が爆下げになったりして。
いやいや、需要が減れば減産になって結局価格は維持されるか。どちらにしても私のような小市民がいろいろ考えても仕方ない事ですね。世の中の流れに従うしかありません。
・瞬発力
これば電動バイクそれぞれの性格や味付けによって違ってくるのでしょうけど、総じて走り出しの力強さがある様ですね。グイッと出るというか。
・エンスト知らず
エンジンだと排気量が小さいほどエンストする率が多くなります。エンストは立ちごけのきっかけにもなりますし格好悪い（笑）
電動バイクはそもそもエンジンが無いからエンストが無い。
・ギヤが無くなる？
ギヤ付きも出るだろうけど、多くがギヤ無しになるかも。ギヤチェンジの操作感もバイクの楽しみの一つなのですが、車がほとんどギヤ無しになった様にバイクもそうなるかも。
単純に考えると楽になりますね。
良くない点
・価格が高い
興味はあるけど手が出せる価格ではありません。（電動スクーターじゃないですよ。大きいバイクです。）
・ホンダ ヤマハ スズキ カワサキが無い
あのハーレーダビッドソンが電動バイクを出して驚いていますが、国産メーカーの電動バイクが発売されていません。多分開発は進んでいると思います。カワサキは開発中のマシンが雑誌に紹介されていましたし、ヤマハは電動トライアルマシンがすでに参戦しているのですから。
・音がしないのと鼓動が感じられない
人に迷惑をかけるような爆音はだめですが、排気音と鼓動がバイクに乗っている感いっぱいで楽しい時間なのです。
電動になったらキュイーンって感じのモーター音にかわってしまうのでしょう。あれはあれで良いのかもしれません、慣れればあれがバイクの音になるのかも。かなり寂しいです。
・航続距離の問題
一回の充電で500km位は走ってもらわないと。私のMT-03ABSの燃費は日々の通勤で35lm/L位。遠出すると40km/L走ってくれます。燃料タンクは14リットル入りますので航続距離は400km～500km近いのです。
電池の改良や駆動系の改良で将来は実現できる航続距離だと思います。でも、今はまだ駄目ですね。
前置きが長くなりましたが今朝の夢も正にこの航続距離で困ってしまった内容でした。
バッテリー残量20%の恐怖
iPhoneも充電を忘れて残り20%になると赤い表示が出て省電力モードになってしまいますよね。しまった！となるわけで、とたんに心配モードに突入です。
今朝方、夢の中で乗っていたバイクはホンダのCB250R似の電動バイクでした。見た目はほとんど同じなのですがキュイーンと走ります。
一人でツーリングに出かけての帰り道。バッテリー残量も考えて途中の充電無しで家まで帰りつける距離で帰路につきました。
そのまま国道を走っていれば余裕で帰宅できたと思うのですが、ちょっと欲が出てしまったのです。
綺麗な景色とソフトクリーム
現実の世界でも友人と今年は行こう！って話になっている場所があるのです。国道を外れてちょっとだけ山の方に行くだけ。
夢の中でチョットだけなら良いか。下見がてら行ってみよう。今度友人を案内できるじゃん。って感じで国道を外れて山の方へと走り始めたのです。
ところが、思っていたよりも急な上り坂が続きます。「ヤバ！電力の消費が激しい。バッテリー残量が減って行く」
信号で止まるのにも気を遣う
ようやく平らな場所に出たら小学生の列。止まって渡ってもらいましたが再発進する時にどの位の電力を使うのだろう？と気になる始末。一定の速度で走り続ける事が出来れば航続距離は伸びるのだろうけど、ストップ＆ゴーを繰り返すと電力の消耗が激しい。
夢の中でもこんな心配をすることになってしまいました。
道に迷ったため途中の雑貨屋で一休み。この時、バッテリー残量が20%になってしまっていて目的地まで行くのを断念する事に。
店のおっちゃんが珍しがって私の電動バイクを眺めていました。充電して行きな！と言ってくれたのですがケーブルを忘れてしまって充電できないのです。
このまま国道に下ればほとんど下り坂だから電気は食わねえよ！と店のおっちゃん。下りだけなら多少発電出来て25%位まで復活できるかなあ？
問題は国道に出てから家まで約100kmを残り25%のバッテリーで走り切る事が出来るか？ギリギリかなあでも、自宅前の数キロは上り坂。ここで切れたら押して帰るのか？
ここで出川さんの番組で電動スクーターのバッテリーが切れて押して歩いている後ろ姿を思い出していました。このバイクであれは無理だな。
結局今回のツーリングでは途中で欲を出したばっかりに散々な結果に。ソフトクリームまでたどり着けずにバッテリーの残量が無くなり、家にも帰り着けないという最悪の事態になってしまいました。
夢から覚めた
困ったどうしよう。と悩んでいたら目が覚めました。
夢かよ。でも、結構リアルな夢だった気がします。自分は将来CB250R似の電動バイクに乗るのかなあ。ヤマハのMT03似じゃないのか？
夢の中でもバッテリー残量で悩むなんて。
やっぱり最大のネックは航続距離の問題なんだろうな。
