ベルハンマーをブレンド
ボアアップが無事に終了してご機嫌な私。
次に行う事はエンジンオイルを交換して慣らし運転を開始する事です。
そこで、ベルハンマーゴールドをブレンドしてスペシャルなエンジンオイルを作って慣らし運転を行おうと思いやってみましたところ絶好調です。
スペシャルオイルを作る
まずはベルハンマーゴールドを10%ブレンドしたスペシャルオイルを作ってみましょう。
今回用意したのは車用のエンジンオイルelF-GTTB 10W-60というエンジンオイルとベルハンマーゴールドです。
スクーターの様にギヤチェンジが無くて、エンジンの中にギヤやクラッチが無いタイプのバイクには車用のエンジンオイルを使っても大丈夫ですし、ベルハンマーゴールドを入れても大丈夫です。
重要事項
※今回作るエンジンオイルはクラッチを使ってギヤチェンジするバイクには使ってはいけません。クラッチが滑ってしまって走れなくなってしまいます。
必ず2輪車専用4ストロークエンジン用のエンジンオイルを使ってください。
ブレンドする
さて、今回のelFのエンジンオイルGTTBは弟がレボーグ用に使っているオイルなのですが、余った分をもらいました。元々すごく良いオイルなのでこのまま入れても良いのですが、更に良くしようと欲が出てベルハンマーゴールドとのブレンドオイルを作る事にしました。
AF62Dio AF61Todayは700㏄のエンジンオイルが必要ですので、先にベルハンマーゴールドを70㏄入れます。メモリはありますが100㏄単位なのでだいたいの量で大丈夫です。
次にelf-GTTBを700㏄の目盛まで入れます。これでベルハンマーゴールド10%のスペシャルブレンドエンジンオイルになります。
※この方法が心配と言う方は、普通にホンダ純正の二輪車専用4ストロークエンジン用のエンジンオイルを使ってください。
この日は昼間でも氷点下のため、オイルが硬目でしっかり分離したままです。スプーンを使って良くかき混ぜました。
これでエンジンオイルの準備は完了です。
エンジンオイル交換手順
では、AF62Dioのエンジンオイルを抜くところから始めましょう。ちなみにAF61Todayも同じエンジンですので手順は一緒です。
・ドレンボルトを外して古いオイルを排出
17mmのボックスレンチを使ってドレンボルトを緩めて外します。この状態から下に回せば緩みます。
前のオーナーさんはどこでエンジンオイルを交換していたのか知りませんが、もの凄いトルクで締め付けられていて外すのに苦労しました。ドレンボルトは馬鹿力で締め付ける必要はありません。
エンジンオイルがドバドバ出て来ます。
少なくなってきたら車体を傾けてあげると残ったエンジンオイルも出て来ます。
いけねえ。最初にオイルキャップを外しておく方が良かった。上から空気が入るからオイルが排出されやすいとは思います。
オイルキャップは棒状のオイルゲージが付いていますので破損しない様に丁寧に扱ってください。
前のオーナーさんはテプラを貼ってオイル交換の時期を管理していた様なのでオイル管理はしっかりされていた様です。
ちょうど交換時期が来ていた様ですが、交換する前に乗らなくなってしまったのでしょう。まあまあ黒いエンジンオイルが出て来ましたが許容範囲ですね。
4ストロークエンジンのスクーターは、エンジンオイルの交換をしっかり行っているかがエンジン寿命の決め手になります。このマシンは交換時期がしっかり管理されていたので大丈夫でした。
・ドレンボルトを締める
外した時と反対方向に回してドレンボルトを締め付けます。最初は手で回して、最後にボックスレンチを使って締めましょう。最後にクッと締めるだけで大丈夫です。馬鹿力を出して締め付けない様にしましょう。
・エンジンオイルを入れる
じょうごを使ってゆっくり入れましょう。慌ててドバドバ入れようとするとあふれてしまいます。
・ゲージでチェック
一応ゲージを一旦刺して抜いてオイルゲージに付いてくるか確認します。
ゲージの先端1.5cm位までの所が規定量です。ここにオイルが付くはずです。指の先の所。
一旦刺して回さず引き抜いて確認します。ウエスで綺麗に拭きとってから刺すと良いでしょう。
入れすぎはダメですし、足りないのもダメです。
まあ、古いエンジンオイルをしっかり排出してから既定の700ccを入れれば、入れすぎにも足りないにもならない筈です。しっかり計量してから入れる事をお勧めします。
規定量入っていたらオイルキャップを戻して手で回してギュッと締めておきましょう。工具を使う必要はありません。
エンジン始動と暖気運転
ここまで来たらエンジンをかけてしばらく暖気運転してみましょう。
これでしばらくエンジンオイルの心配はありません。
新車だったら1000kmで一回交換して、あとは3000km毎に交換が目安かと思います。
今回はボアアップした直後なのでやはり1000㎞で交換して、あと3000km毎に交換しようと思っています。
スクーターのエンジンオイルの交換は割と簡単に出来る作業なのでご自分で行ってみてはいかがでしょう。
今回使った商品とオススメ商品はこちらになります。
ベルハンマーゴールド300mL入り。80mL入りのボトルもありますのでオイル交換時に混ぜるだけなら80mL入りでも良いと思います。
ベルハンマーゴールド80mL入りボトル。
心配な方はホンダ純正2輪車専用4ストロークエンジンオイル ウルトラE1-10W-30 スクーター
このオイルだけでも充分大丈夫です。更にベルハンマーゴールドをブレンドしても良いです。
どちらにしても50cc4ストロークエンジンのスクーターは、エンジンオイルの管理が命です。ちゃんとしたエンジンオイルを3000㎞事にキッチリ交換してエンジン寿命を延ばしましょう。
重要事項
今回紹介したスペシャルブレンドオイルは、クラッチを使ってギヤチェンジするタイプのバイクには使わないで下さい。
車用のオイルを使うだけでもダメです。ベルハンマーゴールドをブレンドするともっとダメです。クラッチが滑ってしまって進めなくなります。
スクーターのみに使えますのでご注意ください。
スクーターでも心配だなあ？！と言う方はホンダ純正ウルトラE１-10W30を使ってもらえば大丈夫です。
動画版も作りましたので良かったらご覧ください。
楽しいバイクライフを。
